

„Dnes to bolo v štýle ´perfektné auto – perfektné preteky´ a s výsledkom som veľmi spokojný. Prvé preteky boli veľmi dobré, je dosť neobvyklé krúžiť v Macau bez najmenších chýb, dokonca ani neodrieť zrkadlo; dokázal som využiť výhody prvého miesta na štarte. Počas prvých 3-4 kôl na mňa tvrdo zozadu dorážal Monteiro, no potom sa odstup zväčšil a všetko prebehlo v poriadku. V druhých pretekoch som uviazol v typickom lieviku prvej zákruty a potom bojoval o znovuzískanie niekoľkých miest. Napokon 8. miesto znamená, že sa veľmi teším z konečného 5. miesta v celých majstrovstvách, najlepšieho zo všetkých Cruzov.“
„K prvým pretekom nemám veľmi čo povedať. Prebojoval som sa na začiatku na 7. miesto a udržal som si ho až do konca bez možností predbiehať. Napokon som skončil štvrtý, pretože niektorí jazdci strategicky spomalili, aby pomohli bodovať iným a získali výhodné miesto na štarte druhých pretekov. V druhých pretekoch som v 10. kole mierne narazil do zvodidiel a potom bokom do bariéry na druhej strane trate. Musel som zastaviť v depe kvôli oprave a stratil som jedno kolo, ale preteky som dokončil. Teším sa na sezónu 2010; som si istý, že bude oveľa šťastnejšia.“
„Bohužiaľ to neboli preteky, aké som si želal na rozlúčku s WTCC. V prvých pretekoch som sa ocitol v zápche spôsobenej nehodou medzi Farfusom a Priaulxom a stratil som mnoho miest. Potom som bojoval proti Coronelovi a Rydellovi. V druhých pretekoch som výborne odštartoval a bojoval som s Geném o 6. miesto. No zozadu do mňa veľmi silno narazil Zanardi. Našťastie preteky prerušila červená zástava a dokázal som udržať 7. miesto. Je čas povedať goodbye všetkým okolo... a vydať sa za novými dobrodružstvami!“
„V Macau to bolo vynikajúce finále sezóny, s ďalším pole position a víťazstvom pre Chevrolet v prvých pretekoch; nemohli sme si želať viac. Tím pracoval ako obvykle vynikajúco aby zabezpečil vysoký výkon vozidiel na trati a výborne zapracoval aj v depe počas kvalifikácie i pretekov.“
„Je dobré skončiť sezónu s takýmto výsledkom. Sme spokojní s tým, čo Cruze ukázal v prvom roku svojej pretekárskej kariéry: 7 víťazstiev a 3 prvé miesta na štarte je naozaj dobrý výsledok pre debutujúci automobil. Navyše Cruze potvrdil, že je najlepším vozidlom na mestských okruhoch a neustále sa zlepšoval na všetkých druhoch tratí. Sezóna 2010 sa začína práve teraz. Sme nadšení, že do nášho tímu prichádza Yvan Muller a na zimu pripravujeme náročný pracovný plán. Na budúci rok naozaj chceme bojovať o titul!“
1. R Huff - Chevrolet Cruze - 9 kôl za 23min 02,627 s
2. G Tarquini - SEAT León TDI - +7,952 s
3. J Gené - SEAT León TDI - +8,996 s
4. A Menu - Chevrolet Cruze - +10,328 s
5. Y Muller - SEAT León TDI - +13,534 s
12. N Larini - Chevrolet Cruze - +18,476 s
1. A Farfus - BMW 320si - 7 kôl za 22min 20,166 s
2. J Müller - BMW 320si - +0,801 s
3. Y Muller - SEAT León TDI - +1,201 s
4. T Monteiro - SEAT León TDI - +1,980 s
5. G Tarquini - SEAT León TDI - +3,815 s
7. N Larini - Chevrolet Cruze - +5,359 s
8. R Huff - Chevrolet Cruze - +5,895 s
21. A Menu - Chevrolet Cruze - -2 kolá
1. G Tarquini (SEAT), 127 bodov; 2. Y Muller (SEAT), 123; 3. A Farfus (BMW), 113; 4. A Priaulx (BMW), 84; 5. R Huff (Chevrolet), 73; ... 10. A Menu (Chevrolet), 39; ...13. N Larini (Chevrolet), 27; atď...
1. SEAT, 314 bodov; 2. BMW, 311; 3. Chevrolet, 215; 4. Lada, 83.